A Andringaringa, la CGHV met à l’eau la nouvelle barge VOLOBE AMONT (30 tonnes) sur le fleuve Ivondro
Antananarivo, 13 décembre 2025 – La Compagnie Générale Hydroélectrique de Volobe (CGHV) a procédé, ce samedi 13 décembre 2025, à la mise à l’eau officielle de sa nouvelle barge VOLOBE AMONT (TMF 25118) à Andringaringa, Commune rurale de Fanandrana, district de Toamasina II, sur le fleuve Ivondro. La cérémonie s’est tenue sous le haut patronnage de Monsieur le Haut Conseiller de la Refondation de la République, Lt-Colonel Gervais Andriamiharitsoa, en présence des autorités, des partenaires et des populations riveraines.
Cette nouvelle infrastructure contribue au désenclavement et au renforcement de la sécurité des traversées, tout en soutenant la circulation des personnes et des biens dans la zone de Volobe. Près de 70 000 personnes sont concernées par les retombées attendues.
« Penser aux élèves et femmes traversant ce fleuve en toute sécurité est une fierté pour nous. Voir le flux commercial améliorant le tissu économique local est notre satisfaction. Toutes ces réalisations sont les résultats de la vision de l’Etat malagasy, de la volonté de toutes les parties prenantes et de l’engagement des actionnaires et du travail acharné des collaborateurs. Continuons dans ce sens pour l’intérêt de tous. »
Rémy Huber – Directeur Général de la CGHV
Une infrastructure conçue localement, au service du terrain
La barge VOLOBE AMONT a été conçue et réalisée par la société locale CONSTRUMAD, pour le compte de la CGHV. Au-delà des besoins logistiques liés aux activités du projet, sa mise en service participe à une mobilité plus fluide et mieux structurée pour l’ensemble de la population.
Une barge “aux normes”, pensée pour la sécurité
La CGHV réaffirme, à travers cet investissement, son engagement en faveur d’infrastructures conçues et exploitées avec un haut niveau d’exigence en matière de sécurité, de prévention des risques et de protection de l’environnement (notamment la prévention de la pollution et l’utilisation rationnelle des ressources), dans le respect des cadres réglementaires applicables et des bonnes pratiques.
Caractéristiques techniques principales
- Longueur hors tout (LOA) : 14,44 m
- Largeur : 15,70 m
- Poids à vide : 34 tonnes
- Capacité de transport : 30 tonnes
- Motorisation : moteurs hors-bord 2 temps – 2 x 60 CV
Barge vue avant
